Аварии, связанные с падением башенных кранов наносят колоссальный ущерб. Случаи падения кранов становятся не таким уж и редким явлением. Потеря краном устойчивости – основная причина падения кранов. Последнее сообщение в интернете от 27.03.10 ¬ в Красноярске обрушился башенный кран. Известно, что грузоподъемные краны относятся к оборудованию повышенной опасности. Возникает резонный вопрос, как определить размеры опасной зону работы крана. Ведь башенные краны работают на стройках длительное время и все это время они представляют потенциальную опасность не только для работников строительных организаций, которые выполняют работы повышенной опасности, но и для простых жителей данного города, обычных прохожих. Авария крана в Красноярске подтверждает, что пострадали даже водители и автомобили, находящиеся в зоне расположения (эксплуатации) башенного крана. Вполне очевидно, что размеры опасной зоны работы башенного крана должны быть ограничены не только зоной возможного выполнения грузоподъемных операций, но и размерами зоны возможного падения крана в случае аварии. В дальнейшем представляется не только целесообразным, но и необходимым разрабатывать проекты производства работ таким образом, чтобы обезопасить жителей городов от опасностей связанных с возможным падением башенных кранов. Расположение строительных площадок , а в последующем и башенных кранов должно быть Разрешено только после разработки соответствующих проектов производства работ, а для густонаселенных районов каждая установка такого крана это мина замедленного действия.